美国交易代表办公室周二表明，这些关税原定8月1日收效，美国交易代表办公室在5月份表明，这些关税将于8月1日收效，但他们仍在检查收到的1100个大众反应，现在估计将在8月的某个时分发布终究决议。新关税则将在终究决议发布约两星期后收效。
美国是在2018年前总统特朗普任内，开端对大批我国产品征收关税。拜登就任后持续坚持这些关税，并于本年5月宣告，康复对数百种我国进口产品征收关税，包含将我国电动车的进口关税进步四倍至100％以上，并将半导体关税进步一倍至50％。
USTR还征求意见，主张对医用口罩和手套等征收25％关税，并方案对注射器征收50％关税。
美国正投入数千亿美元的清洁动力税收补助，开展本乡电动车、太阳能和其他新产业。我国在这些范畴的产能过剩被指要挟到美国企业的生存能力。加征关税旨在维护美国就业机会，免受我国廉价产品很多涌入的影响。
白宫此前称，新办法影响现在价值180亿美元（约242亿新元）的我国进口产品，包含钢铝、半导体、电动车、要害矿藏、太阳能电池和起重机。对电动车加征关税对美国的政治影响或许大于实践影响，由于美国进口的我国电动车不多。
5月10日，外交部发言人林剑掌管例行记者会。林剑指出，美国上届政府对华加征301关税，严峻搅扰了中美正常的经贸来往，已被世贸组织裁决违背世贸规矩。美方不但不纠正错误做法，反而持续将经贸问题政治化，乱用所谓的301关税复审程序，要进一步添加关税，这是错上加错。林剑表明，咱们敦促美方实在恪守世贸组织规矩，撤销悉数对华加征关税，更不得添加关税。中方将采纳全部必要办法保卫本身权益。
美发布进步部分对华301关税终究办法，商务部、贸促会回应
特约评论员 陈冰：朗格的说法，对中欧交易争端山穷水尽带来期望，但现在还无法确认，由于欧盟委员会还没有表态，中方也没有回应。依照朗格的说法，中欧行将达到的协议是，将依照中方提出的处理方案，也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些，大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多，确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候，我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致，但没有说达到了何种协议，现在欧洲议会放风说行将达到协议，看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价，假如出口数量不设限，那么我国车企的赢利空间就提高了，欧洲车企恐怕也不容许，所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说，欧盟对我国电动汽车加征的关税，不是惩罚性关税，而是所谓的“反补助税”，“他们争夺的是公平竞争”，这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许，中方建立最低出口价格，答应我国车企在欧洲出资建厂，用技能换商场，欧盟则适当地下降关税税率，最少不是惩罚性关税。两边都让点步，就或许防止交易战。
